デザインや燃費はもちろん、
走りも安全も、どれも譲れないから
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きたきた！ハンマーヘッドシャーク顔の
新型プリウス！
誰もが「プリウス」と認識できるシルエットはそのまま、全高を40〜50mm下げてスタイリッシュに。
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昼夜を問わず現れる
コの字型LEDヘッドランプ
Bi-BeamLEDヘッドランプ＋LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプ＋LEDデイライト。ライン発光が先進的な印象を放ちます。
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後ろ姿も素敵！
目を惹くヨコ一線のランプ
リヤコンビネーションランプ&LEDバックアップランプ。スタイリッシュかつ後続車からの高い視認性を確保。
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タイヤホイールが大きいとカッコイイ！
だって19インチ！
細幅ながらも高いグリップ力と剛性感を実現することで、気持ちのいい走りと安心感を与えます。［Z、Gに標準装備］
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室内も超スタイリッシュ
カッコ良すぎて運転するのが楽しみ！
コックピットは安全確認がしやすく、運転に集中できる構成に。最大限走りの良さを楽しむことができます。■内装色マチュアレッドはZのみ設定あり。
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日除けフードがないのに
鮮明に見える薄型LEDメーター！
トップマウントメーター
フードレス＆薄型化することでコックピット全体がスマートな印象に。
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無段階って！
必ずベスポジ見つかるやん！
前後スライド、リクライニング、シート上下、座面前端上下が無段階に調整できます。腰部を支えるランバーサポートの2ウェイ調整もスイッチ操作で可能。［Zに標準装備］
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絶対に外せないのよ
ぽかぽかヒーター
前席シートヒーター（3段階温度設定）［Z、Gに標準装備。Uに上級ファブリックシート表皮とセットでメーカーオプション］
ステアリングヒーター［Zに標準装備。Uに緊急時操舵支援（アクティブ操舵機能付）＋フロントクロストラフィックアラート＋レーンチェンジアシストとセットでメーカーオプション］
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横にながーい！これは気になる
鮮やか大画面のディスプレイオーディオ
施設の営業時間や定休日を確認はもちろん、駐車料金や空き状況を地図上に表示します。■写真は12.3インチディスプレイオーディオPlus。
［12.3インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）PlusはZ（プラグインハイブリッド車）に標準装備。Z（ハイブリッド車）にメーカーオプション。
8インチディスプレイオーディオ（コネティッドナビ対応）はG、Uに標準装備］ -
もうこれミラーちゃうやん！
でも見やすいねデジタルインナーミラー
ヘッドレストや荷物などで視界を遮られずに、車両後方カメラの映像で後方確認ができます。［Zに周辺車両接近時サポート（録画機能）、ドライブレコーダーとセットでメーカーオプション］
■走行前に必ずミラーの調整を行ってください。着雪や雨滴、汚れ等により映像が見づらくなる場合があります。 -
置くだけで充電ってなんなん!?
便利すぎな収納ポケット
■ご利用は、ワイヤレス充電の規格Qi（チー）の認証を取得したスマートフォン、もしくはQiに対応したアクセサリーを装着したスマートフォンに限られます。
■スマートフォンの寸法が縦：約132mm～約170mm、厚み：約21mm以下の場合、充電ができます。
■ご使用になる前に必ず取扱書をご覧ください。
注意：植込み型心臓ペースメーカー等の医療用電気機器を装着されている方は、ワイヤレス充電器のご使用にあたっては医師とよくご相談ください。
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空気抵抗で燃費が良くなるなんて
よく考えてるよねー！
全高を下げたスタイルで、デザイン性と空力性能を両立。車体周りや床下の風を巧みに受け流すことで、燃費向上と優れた操縦安定性をもたらします。
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見てほしい・知って欲しい！
新型プリウスの走り！
ハイブリッドカーの先駆け・プリウス
ハイブリッド（HEV）
高い環境性能を備えながら、徹底的な走り込みと改良を重ねることで、日常で使う走りの良さが進化しました。
2.0L ENGINE M20A-FXS×
HYBRID SYSTEM
＜19インチタイヤ装着車＞
燃料消費率・2WD
市街地モード：26.0km/L
郊外モード：31.1km/L
高速道路モード：28.2km/L
燃料消費率・E-Four
市街地モード：23.4km/L
郊外モード：29.3km/L
高速道路モード：26.8km/L
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
シーンに合わせて切り替え可能
EVモードスイッチ
モーターのみで静かに走行。早朝や深夜などエンジン音が気になる時や排出ガスを抑えたい時に便利です。
世界初＊先読みエコドライブ
［先読みSOC制御（目的地予測）］
GPS情報から「長時間駐車場所（目的地）」を推定。車両が目的地に近づくとEV走行に切り替えて放電させます。これにより、次の始動時にはエンジン暖気と同時に駆動用電池を充電し、暖気時間を短縮。ハイブリッドシステムをより効率的に制御します。
＊2023年1月現在。トヨタ自動車（株）調べ。［ハイブリッド車に標準装備］
モーターによるパワフルで爽快な走り
プラグインハイブリッド（PHEV）
いつもは電気のみで走行、必要になった時だけガソリンを使って走行するプラグインハイブリッドが進化しました。
充電からのEV走行距離は87km＊を実現。通勤や毎日のお買い物など、生活のほとんどをEVモードで移動することができます。
＊19インチタイヤ装着車の場合。メーカーオプションの17インチタイヤ装着車は、105kmとなります。
2.0L ENGINE M20A×
PLUG-IN HYBRID SYSTEM
＜19インチタイヤ装着車＞
EV走行距離［充電電力使用時走行距離］
ハイブリッド燃料消費率
市街地モード：23.7km/L
郊外モード：28.7km/L
高速道路モード：25.5km/L
■充電電力使用時走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じてEV走行距離は大きく異なります。■エンジン、駆動用電池の状態、エアコンの使用状況や運転方法（所定の車速を超える）などによっては、バッテリー残量に関わらずEV走行が解除され、エンジンが作動します。■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
EV/HV モード切替スイッチ（左）
モーターによる力強くクリーンな走りと、電力を温存できる効率のよい走りを切り替え。
AUTO EV／HVモードスイッチ（右）
EV走行をメインにしながら、パワーが必要な時に自動制御でエンジンを始動。
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苦手な駐車を手伝ってくれるなんて
嬉しすぎるっ！
トヨタチームメイト［アドバンストパーク］
スイッチを押すだけで駐車を支援。並列駐車においては従来のバック駐車に加え、前向き駐車、バック出庫、前向き出庫が可能になりました。ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトの全操作をクルマが支援してくれるため、安心してラクに停められます。
［Zに標準装備。Uにパノラミックビューモニターを選択した場合、パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）とセットでメーカーオプション］
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＜並列バック駐車の操作手順＞
①駐車スペースの真横に停車
トヨタチームメイト［アドバンストパーク］
駐車をするスペースの真横に停車します。
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＜並列バック駐車の操作手順＞
②アドバンストパークスイッチON
トヨタチームメイト［アドバンストパーク］
スイッチをONにした後、ディスプレイに表示される目標駐車位置＊を確認し、「開始」スイッチを押して駐車を開始。
＊目標駐車位置が複数ある場合は変更可能。
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＜並列バック駐車の操作手順＞
③あとはクルマが運転操作をサポート
トヨタチームメイト［アドバンストパーク］
走行中はブレーキに足を、ステアリングに手を添えておくだけでOK。
■アドバンストパークは、あくまで運転を支援する機能です。システムを過信せず、必ずドライバーが責任を持って周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。
■アドバンストパークは、駐車環境や周辺状況によっては使用できない場合があります。詳しくは販売店でご確認ください。
■字光式ナンバープレートは装着できません。
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セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉
の安全運転支援を備えたプリウス
セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉（サポカーS〈ワイド〉）とは、政府が交通事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置など安全運転を支援する装置を搭載し、高齢者を含むすべてのドライバーの安全をサポートします。
安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。
プリウスZ（ハイブリッド・2WD）
Photo：マスタード〈5C5〉
車両本体価格3,700,000円
分割でもご購入いただけます（5年間60回払いの一例）
月々38,000円
- 車両本体価格
- 3,700,000円
- 割賦元金
- 3,400,000円
- 頭金(下取充当金額)
- 300,000円
- 初回お支払い金額
- 38,861円
- 月々のお支払い金額(×48回)
- 38,000円
- ボーナス金額(×10回)
- 70,000円
- 5年後の残価設定額
- 1,443,000円
- 残価を含むお支払い総額
- 4,305,861円
- 衝突回避支援
- 踏み間違いサポート
- 自動ハイビーム
- 車線逸脱アシスト
- 先行車追従
- 交通標識表示
＜5年乗りプランについて＞
○通常金利：4.9%
○支払い開始月：2025年3月
○ボーナス月：7月/1月
○5年間お乗りいただいた後は、お車のご返却もしくは残価をお支払いいただく事でそのままお乗りいただけます。
○車両損傷時の修理費用、評価損金はお客様のご負担となります。
○ご契約時の金利は金利情勢等により予告なく変動する可能性がございます。
プリウス PHEVZ（プラグインハイブリッド・2WD）
Photo：エモーショナルレッドⅡ〈3U5〉は
メーカーオプション＜別途55,000円＞
車両本体価格4,600,000円
分割でもご購入いただけます（5年間60回払いの一例）
月々41,700円
- 車両本体価格
- 4,600,000円
- 割賦元金
- 4,100,000円
- 頭金(下取充当金額)
- 500,000円
- 初回お支払い金額
- 42,951円
- 月々のお支払い金額(×48回)
- 41,700円
- ボーナス金額(×10回)
- 100,000円
- 5年後の残価設定額
- 1,794,000円
- 残価を含むお支払い総額
- 5,338,551円
- 衝突回避支援
- 踏み間違いサポート
- 自動ハイビーム
- 車線逸脱アシスト
- 先行車追従
- 交通標識表示
＜5年乗りプランについて＞
○通常金利：4.9%
○支払い開始月：2025年3月
○ボーナス月：7月/1月
○5年間お乗りいただいた後は、お車のご返却もしくは残価をお支払いいただく事でそのままお乗りいただけます。
○車両損傷時の修理費用、評価損金はお客様のご負担となります。
○ご契約時の金利は金利情勢等により予告なく変動する可能性がございます。
5年後の予想査定価格を「残価」として設定。
車両価格から残価を引いた金額だけを
お支払いいただくことで、月々払いを
低く抑えられるメリットがあります。
- ①新しいおクルマにお乗り換え※3
- ②おクルマをご返却※3
- ③おクルマをお買い上げ※4
※3. 車両損傷時の修理費用、評価損金はお客様のご負担となります。
※4. お買い上げをご選択された場合、再クレジットも選択できますが別途条件がございます。
○写真はすべてイメージです。
○記載の価格はすべて消費税込みの金額となります。
○価格は京都トヨペット（株）の一例です。価格は販売店独自で定めていますので、詳しくはお問い合わせください。
○保険料、税金（消費税除く）、登録諸費用は別途申し受けます。
○車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付きの価格です。
○リサイクル料金が別途必要となります。
○記載の価格は2024年5月1日現在のものです。
